przeglad Toldsyn

[krasnal88]

witam,

zamierzam sciagnać do Danii samochod z Polski. Wiem ze nie mam szans na jezdzenie nim na polskich tablicach, wiec chce go przerejestrowac.
Auto bedzie musialo przejsc przeglad Toldsyn w Danii.
Auto jest osobowe, 3 drzwiowe, ma zamontowana kratke z tylu i w dowodzie wbite "samochod ciezarowy uniwersalny". Przed przywiezieniem auta do Danii chce usunac ta kratke, ale zastanawiam sie czy uaktualnić polski wtedy polski dowod rejestracyjny na informacje "samochod osobowy" czy zostawic tak jak jest obecnie.

Jak to wyglada w sprawie dunskiego przegladu techniczno-celnego Toldsyn-zwracaja uwage na to co wbite w polskim dowodzie, bo gdzies slyszalem informacje zeby sie tym wpisem w dowodzie nie przejmować, bo Dunczycy zrobia wlasny bardzo szczegolowy przeglad tego auta przed jego rejestracja w Danii.

Pozdrawiam

[spooky]

Witam, polecam Tobie zapoznać się z tym tematem odnośnie "Toldsynu":
http://www.poloniainfo.dk/forum/index.php?topic=27800.0
którego, zgodnie z prawem, być już nie powinno.

[roga]

Witam, polecam Tobie zapoznać się z tym tematem odnośnie "Toldsynu":
http://www.poloniainfo.dk/forum/index.php?topic=27800.0
którego, zgodnie z prawem, być już nie powinno.

Z jakim prawem? Mam powazne watpliwosci czy korespondencja jaka zaprezentowano dotyczy tego samego o czym mowa w watku. Dwuletni przeglad w Danii, to zupelnie inny przeglad niz przeglad "Toldsyn", ktory Dania wymaga przy przerejestrowaniu pojazdow wprowadzanych z zagranicy do ruchu w Danii. Nazwa Toldsyn, to tylko nazwa jaka pozostala z "dawnych" czasow, kiedy jeszcze byla mowa o cleniu towarow. Przeglad jaki obecnie sie stosuje w ramach przerejestrowania pojazdow, to poszerzony albo jak kto woli rozszerzony przeglad pojazdow, ktore nigdy nie podlegaly regularnym przegladom w Danii. I tutaj Dania, jezeli wymagania Toldsyn nie dyskriminuja obcokrajowcow, ma prawo do samoustanowienia swoich przepisow. Wprowadzanie pojazdow do Danii (czy to uzywanych czy nowych) Dania  traktuje jako import i pod tym wzgledem zarowno obywatel dunski jak i obcokrajowcy poddani sa temu samemu przepisowi, to znaczy Toldsyn. Dunczyk sprowadzajacy pojazd do Danii i obywatel Unii tutaj mieszkajacy i sprowadzajacy pojazd do Danii, sa pod tym wzgledem traktowani identycznie. I teraz mozna dyskutowac czy Toldsyn powinien ograniczac sie do kontroli tylko tych punktow, ktorych nie ma w przeprowadzonej kontroli w kraju z ktorego ten pojazd wprowadza sie do Danii, czy tez Toldsyn ma prawo obejmowac cala palete kontroli pojazdu wedlug  dunskiej rozpiski. Niedawno rozmawialem z osoba, ktora wedlug mnie wie cos na ten temat i jej wniosek: Dania respektuje kontrole innych krajow, ale rowniez ma prawo wedlug swoich wewnetrznych przepisow skontolowania kontroli przeprowadzonej poza Dania (tak to okreslil). W przeciwienstwie do Toldsyn, mamy jak wiadomo w Danii normalny syn co 2 lata, ale to juz inna sprawa, ktora obejmuje wszystkie pojazdy, ktore juz sa zarejestrowane w Danii. No i oczywiscie roznica w oplacie za normalny syn i Toldsyn, ktory kosztuje aktualnie 900 kr. = dwukrotnie tyle co normalny, z tym ze Toldsyn to oplata jednorazowa. 

Przyszla mi na mysl sprawa rodzinnego dla obywateli innych krajow ktorzy tutaj pracuja. obnizanie stawki w pierwszych 2 latach pobytu w Danii niby noezgosne z przepisami Unii, ale.....jak na razie mimo potwierdzenia tego przez wladze dunskie nic sie nie dzieje i nadal 25%, 50%, 75% stawki.  Podejrzewam, ze nawet jezeli Unia podwazy ten dunski Toldsyn, to i tak nie bedzie tego egzekwowac i duzo wody uplynie i w Wisle i w Gudenaa, zanim naprawde zostanie to wdrozone.

[spooky]

Hej roga ... to nie chodzi o dyskryminację, co o ... posiłkowanie się przypadkiem Polski, "która to" przegrała sprawę z Komisją Europejską - a poszło o to, że trzeba było robić przegląd przy sprowadzaniu pojazdów z zagranicy (do Polski), i to się okazało niezgodnie z prawem UE, konkretnie chodziło o swobodny przepływ towarów. A o tym wiedziałem ... czytając Auto-Świat ... a nie z przepisów

Tak, Toldsyn i "periodyske syn" to 2 różne sprawy, oczywistość ... z tym, że ... Toldsyn, czyli coś dodatkowego, tym bardziej mógłby być uznany za coś, co ogranicza swobodny przepływ towarów, zresztą materia jest krucha ... bo przecież jak rejestrujesz autko to ... w skład całej tej procedury, którą musisz odbyć w punkcie "synowym" wchodzi też  normalny syn ... bo od tego momentu masz liczony okres 2-letni, zatem Dania (jeśli się nic nie zmieniło) i tak nie respektuje tego, że powinien liczyć się przegląd z innego państwa.

A jeśli rzucisz okiem na tę odpowiedź:
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2974cdf7ee7427ff
- jednak coś tej KE nie pasowało ... i coś tam się miało zmienić.

No a nie zmieniło się ... nic? - nie wiem, nie interesowałem się później tą sprawą, ale z tego co czytam to ... chyba jest wszystko po staremu.

... hmm ... tak sobie czytam tutaj:
http://www.applusbilsyn.dk/til_syn/synstyper/toldsyn/
- mhm, mogło wystąpić nieporozumienie w związku z użyciem nieprawidłowych wyrazów ... bo Toldsyn - w sensie:
"Ved et toldsyn kontrollerer vi køretøjets identitet, kilometerstand, udstyr og stand og om køretøjet er skadet efter et uheld. Oplysningerne indgår i køretøjets værdifastsættelse." - no to logiczne, bo to służy do ustalenia podatku ... z tym, że ... mają dane przecież w papierach, zatem ... na to też by można złożyć skargę    ... KE jest jakaś bardzo ostra na te kwestie

... a jeszcze jest:
"Et toldsyn foretages umiddelbart efter registreringssynet og der skal derfor bestilles tid til både et registreringssyn og et toldsyn."
- no to jednak "registeringssyn" już nie powinien istnieć, bo ... no bo takie są (były?) przepisy, że muszą respektować przegląd z "kraju poprzedniego".

Tak, Dania sobie wprowadziła, ale jeszcze raz odsyłam do zalinkowanego pisma z KE, gdzie jest napisane, że ... "Dania obiecała", że to się zmieni.
A tutaj KE pisze:
http://peecee.dk/upload/view/342302/full
że ... Dania to zmieniła i ... " test przydatności do ruchu drogowego" - czyli duński "syn" - nie jest wymagany przy imporcie. Nie jest? - a Applus pisze:
"Et toldsyn foretages umiddelbart efter registreringssynet..." - i z tego co pamiętam ... data kolejnego przeglądu w importowanym autku biegnie od momentu ... właśnie tego przeglądu "registeringssyn + toldsyn" (wtedy tak było, nie wiem jak teraz, ale pewnie Applus ma aktualne info).

Czyli ... yyy ... chyba coś jest nie tak. Duński minister oświadcza, że zamierzają coś z tym zrobić ... KE pisze, że nie potrzeba już przeglądu w Danii, bo zmienili prawo ... a jest ... po staremu?

Dziwne to trochę ... ale nie chce mi się już sprowadzać autka

[amager30]

sprawa z punktu widzenia zmian w rozporzadzeniu o przegladzie dawno juz byla rozwiazana, jak wyglada to w praktyce tego nie wiem.

podaje link do to owych zmian

http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Presse/Nyhedsarkiv/Syn-og-koeretoejer/2011/12/~/media/9A5180A2AD654A48B74263BD2400E27B.ashx

[spooky]

sprawa z punktu widzenia zmian w rozporzadzeniu o przegladzie dawno juz byla rozwiazana, jak wyglada to w praktyce tego nie wiem.

podaje link do to owych zmian

http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Presse/Nyhedsarkiv/Syn-og-koeretoejer/2011/12/~/media/9A5180A2AD654A48B74263BD2400E27B.ashx

O
Ciekawe jak to w praktyce wygląda.

[roga]

W praktyce wyglada to tak. Dzisiaj bylem w Motorkontoret w celu sprawdzenia czy nie zaszly jakies zmiany. Otrzymalem aktualny wydruk/objasnienie jak nalezy postepowac "krok - po- kroku" rejestrujac samochod. Oczywiscie  wszystko odbywa sie elektronicznie przy uzyciu swojego NemID.

Procedura nadal taka sama:

Jezeli mieszka sie w Danii, to w ciagu 24 godz. nalezy wypelnic na stronie Skat, blankiet zgloszenia, ze pojazd zostal wprowadzony do Danii wpelniajacdane formalne jak numer rejestracyjny, kto jest wlascicielem, kto uzytkownikiem itp. Potem:

1) Zrobic Udvidet registreringssyn - poszerzony przeglad rejestracyjny (to znaczy popularnie zwany Toldsyn, 2) wypelnic internetowo wniosek o wycene pojazdu, 3) dostaje sie pismo ze Skat potwierdzajace zlozenie wniosku, ktore daje prawo do jazdy w Danii na polskich tablicach do chwili kiedy Skat poinformuje o wysokosci oplaty za przerejestrowanie. To pismo nalezy zawsze miec ze soba w samochodzie, 4) przy zaplacie oplaty nalezy miec ze soba polski dowod rejestracji pojazdu, dowod osobisty i informacje dot. ubezpieczenia, 5) Po dokonaniu wplaty, pojazd zostaje zarejestrowany i wowczas wykupuje sie dunskie tablice.

Jezeli nie posiada sie jeszcze CPR.Nr. albo NemID, nalezy wyslac mail do motorcenter i zglosci pojazd do rejestracji. Przed zlozeniem wniosku o wycene, mozna tez poprosic o "bindende svar" (wiazaca odpowiedz) co do samej wyceny wartosci pojazdu i wysokosci oplaty. Koszt 400 kr.

Wycene i wysokosc oplaty mozna w duzym przyblizeniu okreslic samemu albo na stronie Skatu, albo np. na stronie www. bilpriser.dk



 

[krasnal88]

Dziekuje Ci roga za wyczerpujaca odpowiedz.

Zdecydowałem się jednak na usuniecie kratki i zmiane w polskim dowodzie rejestracyjnym w samochodzie przed sciagnieciem go do Danii.