poloniainfo.dk
Ogólne => Podatki => Wątek zaczęty przez: roga w 07 Maj 2011, 23:06:04
-
Ze strony internetowej Skatu:
Dato for offentliggørelse 30 apr 2011 09:58
Resumé SKAT har fredag eftermiddag og aften jagtet udenlandsk indregistrerede biler på Fyn og i Jylland. 20 biler er enten beslaglagt eller har fået klippet pladerne af de 12 patruljer, der var på gaderne. Ejerne kan nu se frem til regninger på over 1,7 mio. kr. samt bøder i samme størrelsesorden.
Fredag eftermiddag og aften har 12 patruljer og otte motorcykelbetjente med i alt 49 medarbejdere fra SKAT og politiet stoppet udenlandsk indregistrerede biler i udvalgte områder i Jylland og på Fyn, hvor SKAT har erfaring for, at der er mange udenlandske biler.
- Hvis man flytter til Danmark, så skal ens bil straks indregistreres her i landet. Formålet med vores aktion var at sikre, at det også sker. Men desværre viser det sig, at mange ikke får det gjort. Vi fandt problemer med omkring hver femte bil, vi undersøgte, forklarer Gordon N. Steffensen fra SKAT.
De foreløbige resultater fra aktionen er, at ud af de 106 biler der blev undersøgt, er 20 biler enten beslaglagt eller har fået klippet pladerne. Herudover skal 24 sager undersøges nærmere. Ejerne kan se frem til regninger på dansk registreringsafgift på i alt 1,2 millioner kr. Ud over at skulle betale registreringsafgift, så kan ejerne se frem til bøder i samme størrelsesorden som registreringsafgiften. I særligt grove tilfælde vil sagerne blive overgivet til politiet med henblik på frihedsstraf.
- En bil havde åbenbart rigtig dårlig samvittighed. For selv om de havde øjenkontakt med den politimand, der forsøgte at vinke dem ind til siden, så fortsatte de bare. Politiet satte efter med blå blink og fik indhentet bilen, så vi kunne beslaglægge den, fortæller Gordon N. Steffensen.
En polsk indregistreret bil viste sig at være ejet af en polsk afdeling af et dansk firma. Bilen var stillet til rådighed for en ansat med bopæl her i landet.
- Da vi stoppede bilen, traf vi ikke kun den ansatte i bilen men også hans familie, der var på vej til weekendens indkøb. Bilen beslaglagde vi på stedet. Og så har vi fortalt, at der også kommer en regning for fri bil på omkring en halv million kroner for de tre år, han har haft den til rådighed. Det er én af den slags sager, som vi aldrig kunne have afsløret, hvis vi ikke havde bevæget os ud på gaderne, fortæller Gordon N. Steffensen.
Fredagens aktion mod udenlandsk indregistrerede biler er et led i et landsdækkende projekt, så der vil kunne forventes lignende aktioner i fremtiden over hele landet.
[Posted on: 07 Maj 2011, 22:51:51]
En polsk indregistreret bil viste sig at være ejet af en polsk afdeling af et dansk firma. Bilen var stillet til rådighed for en ansat med bopæl her i landet.
- Da vi stoppede bilen, traf vi ikke kun den ansatte i bilen men også hans familie, der var på vej til weekendens indkøb. Bilen beslaglagde vi på stedet. Og så har vi fortalt, at der også kommer en regning for fri bil på omkring en halv million kroner for de tre år, han har haft den til rådighed.
Okazalo sie, ze samochod na polskich numerach rejestracyjnych jest wlasnosciapolskiego oddzialu dunskiej. Zatrudniony, ktory jest zamieszkaly w Danii korzystal zfirmowego samochodu. Przy zatrzymaniu wsamochodzie byla rozeniz jego rodzina. Byli w drodze na zakupy. Samochod zostal zarekworowany na miejsu i poinformowalismy, ze, ze przyjdzie rachunek na okolo ½ milina koron za e 3 lata przez kotrw korzystal z firmowego samochodu.
Chodzi o to, ze uzywanie firmowego samochodu rowniez do celowprywatnych placi sie podatek. Byla o tym mowa juz wczesniej tutaj na forum z podanymi stawkamu opodatkowania itp.
[Posted on: 07 Maj 2011, 23:03:52]
I jak zwykle, nie trafiam dokladnie na kawiaturze - mnostwo bledow - sorry.
-
Musze przyznac ze czestotliwosc " nietrafiania " w klawiature moglaby wskazywac na stan pogrillowy z duza iloscia Tuborga 8)
[Posted on: 08 Maj 2011, 09:22:19]
Tak poza tym to uzywanie samochodu zarajestrowanego na firme znajdujaca sie za granica to ciekawy temat . Jakby nie bylo to Dania zostala zmuszona do zgody na to przez EU . Tylko ze z tego co wiem to trzeba placic tzw " fribil "
mo i samochod musi byc poza granicami przez wiekszosc roku .
Mam wrazenie ze duzo osob jezdzi w ten sposob i ma wszystko gdzies bo mysla ze obeszli w ten sposob przepisy .
Ciekawe czy ten samochod nie byl na przyklad w leasingu . Nie bardzo widze jak skat bedzie go wtedy mogl sprzedac .
-
Firma leasingowa obciazy uzytkownika.
-
Nie jestem pewien .... Wiem ze skat przegral sprawe dotyczaca ferrari w leasingu na niemieckich numerach . Nie mam tylko linku pod reka .
-
Musze przyznac ze czestotliwosc " nietrafiania " w klawiature moglaby wskazywac na stan pogrillowy z duza iloscia Tuborga 8)
[Posted on: 08 Maj 2011, 09:22:19]
go wtedy mogl sprzedac .
Mogloby wskazywac, ale niestety. Nastepnym razem bedziesz moze mial okazje napisac:
,,,,,, "musze przyznac, ze "nietrafianie" w klawiature mogloby wskazywac na poczatkujacego Alzheimera,,,,,,,,
Zawiodlem cie, nie griluje a piwa nie cierpie. Z mocniejszych napojow to jedynie dobry kieliszek wina i to tylko od czasu do czasu selektywnie dobierany do lepszego posilku. A to, ze nie trafiam w klawiature, to lenistwo – przed wyslaniem postu, moglbym zrobic korekture, ale poprostu nie chce mi sie zuzywac czasu - zdaje sobie z tego sprawe. Na razie nikt nie bral mi tego za zle, tym bardziej, ze kilkakrotnie wspomnialem iz j. polski nie jest moim ”normalnym” jezykiem, a pisanie po polsku na forum, to dla mnie miedzy innnymi trening.
[Posted on: 08 Maj 2011, 15:04:14]
To, ze Skat napisal , ze samochod zostal na miejscu zarekwirowany, nie oznacza, ze taki bedzie final. Po wyjasnieniu sprawy, jezeli samochød byl wa leasingu, to rozstrzygniecie moze byc inne. Sprawa "nemiecka" jest wlasnie tego przykladem, ale kazda sprawa jest inna/indywidualna. W kazdym razie kabusewca zgodnie z przepisami dunskimi mial "fri bil" i nie placic od tego podatku. Czeka go rachunek okolo ½ miliona koron - jak podal Skat.
-
Tak czy owak zaplacic delikwent bedzie musial, i zalegly podatek i kare... Drogo to troche wyjdzie...
-
Kilka informacj o sposobie opodatkowania prywatnej jazdy sluzbowym samochodem.
”Frmabil” – tzw. fribil do prywatnego uzytku.
Jezeli pracodawca udostepnia pracownikowi samochod do dyspozycji w ten sposob, ze pracownik moze rowniez uzywac go do celow prywatnych, pracowenik musi placic podatek w formie stalej kwoty, zalezenie od ceny samochodu i od daty kiedy samochod zastal przez firme nabyty. Ilosc kilometrow jakie pracownik bedzie jezdzil prywatnie nie ma znaczenia. Pracownik z samochodem sluzbowym ma jenak mozliwosc unikniecia podatku, nie uzywajac samochodu do celow prywatnych.
Opodatkowanie nie jest stosowane dla samochodow na zoltych tabliczach, ale tutaj wchodza w zycie inne przepisy.
Kwote od ktorej pracownik uzywajacy samochodu firmowego do celow prywatnych musi zaplacic podatek ustala sie nastepujaco:
25% od tej wartosci samochodu, ktora przekracza 300.000 kr. i 20% od reszty, ale nie mniej niz wartosc 160.000 kr. To znaczy, ze najmniejszy podatek to 40.000 kr. rocznie.
Od 2010 do wartosci samochodu doliczany jest dodatek srodowiskowy (miljøtillæg).
Ustanowienie wartosci pojazdu zalezy od tego, kiedy pojazd zostal nabyty przez pracodawce: arbejdsgiveren:
•Firmabil nabyty do 3 lat po pierwszej rejestracji i w roku nastepnym oblicza sie w roku nabycia i w nastepnych 2 latach wedlug ceny nowego pojazdu w roku nabycia a w nastepnych 2 latach 75% ceny.
•Firmabil nabyty po 3 latach po 1-szej rejestracji: Wartosc nabycia + ewentulane koszty ulepszenia/napraw.
[Posted on: 08 Maj 2011, 16:33:13]
Poprawka: 25% od wartosci nie przekraczajacej 300.000 kr. i 20% od reszty.
-
W przypadku kiedy auto jest na obcych numerach mozna chyba placic ratalnie ..http://www.skat.dk/skat.aspx?oId=110581&vId=203617&i=221
Tylko ze podatek od uzywania auta firmowego za frico jest liczony od wartosci dunskiej .
To juz sie chyba lepiej umowic z dealerem na " demobil " ..to podobno jest hit ostatnio .