Sprowadzenie auta z Polski do Danii !

[Bakusiowaty]

Witam. O tóż mam pytania dotyczące tematu którego założyłem.

Chciałem kupic auto w Polsce BEZ BLACH ( nowe z salonu )! I sprowadzic je do Danii, dostac duńskie tabliczki i załatwic reszte formalnosci jakie są potrzebne.

Orientuje się może ktoś z rodaków czy opłaca się wogóle takie rozwiązanie, czy dużo pieniążków trzeba w to by było włożyc ?

Wiem,że chyba do Niemiec można w taki sposób robic ( przeciez wiele osób kupuje auta bez tablic w Niemczech i sprowadza do PL )

Możee ktoś podac przybliżoną cenę lawet z Polski do Danii ( około. 600 km) ? Zebym wiedział na czym stoje, jakie koszty mniej więcej.

Proszę bardzo Was o pomoc.

Pozdrawiam.

[leo1]

Dla mnie ten pomysl jest absurdalny poniwaz do ceny auta dolicz 182 % podatku,plus koszty przegladu i chyba akcyza 3.5%.Sprawdz ile takie auto jakie planujesz kupic w polsce kosztuje tutaj i ta roznice pomiedzy polska cena a dunska bedziesz musial wyrownac.

[maciek4486]

182%??? ja slyszalem ze 67% ale to i tak nie oplacalne. dokladnie  sprawdzic ile takie auto kosztuje w danii i przeliczyc czy Ci sie to oplaca.

[kamillogry]

67% podatku od ceny DUNSKIEJ auta---nieoplacalne
przeglad 800-1100dk tablice jakies 1100dk ,oczywiscie ubezpiecznie zeleznie ile masz znizek
LAweta rozne ceny,zalezy kogo znajdziesz (600km x 2 powrot lawety tez placisz) jakies 1000-1500zl. A do lawety poszukaj w ogloszeniach na forum napewno sie dogadasz z rodakami

[lukashero]

napisz jakie konkretnie auto chcesz kupic i ile zaplacisz w pl, to ci podam przyblizona sume jaka bedziesz musial tutaj zaplacic.

[leo1]

Podatek od nowego auta jest  ponad 100% a od uzywanego 67%,w obliczeniu tym ile doplacisz nie ma zadnej filozofi sprawdz ile auto kosztuje w salonie w pl.przykl.np.kiaa ceed zaczyna sie od 54 tys.zl w dieslu za golasa i w danii cena za ten sam samochod wynosi ponad dwiescie tys,koron plus oplaty rejestracyjne,a i tak ten golas jest lepiej wyposazony boma chocby podgrzewane fotele i lepsza powloke lakiernicza,wszystkie auta produkowane na rynek skandynawski maja mocniejszy i wiecej warstw lakieru.

[vera]

Porownujac cene aut w europie nie liczac podatku to wlasnie Dania ma jedne z tanszych aut.
Co do poprzedniej wypowiedzi na temat lakabusewania to chetnie sie dowiem zrodla tej informacji.

[leo1]

Zrudlem informacji na temat lakieru jest internet i rozmowa ludzimi znajacymi temat,mam w rodzinie lakiernika ktory pracuje u dilara audi i tez to potwierdzil ze powloka lakiernicza na rynek skandynawski jest znacznie bardziej utwardzana chodzi o wytrzymalosc na srodki uzywane podczas zimy i znacznie dluzszy okres opodowy deszczu niz w innych krajach europejskich wysunietych bardziej na poludnie od skandynawi.Zreszta wystarczy zobaczyc w jakim stanie jest ich blacharka i lakier na samochodach w porownaniu do reszty aut ze zblizonego rocznika,oraz ogladania tv.gdzie jest masa problemu z lakierem i rdza w relatywnie mlodych rocznikach aut,takim mega problemem moze poszczycic sie kiia i hyundai oraz poczytac fora uzytkownikow tychze aut, ale rowniez inne marki maja te same problemy z lakierem takzwana luszczyca,odbarwienie powloki,i wiele innych.

[vera]

Zrudlem informacji na temat lakieru jest internet i rozmowa ludzimi znajacymi temat,mam w rodzinie lakiernika ktory pracuje u dilara audi i tez to potwierdzil ze powloka lakiernicza na rynek skandynawski jest znacznie bardziej utwardzana chodzi o wytrzymalosc na srodki uzywane podczas zimy i znacznie dluzszy okres opodowy deszczu niz w innych krajach europejskich wysunietych bardziej na poludnie od skandynawi.Zreszta wystarczy zobaczyc w jakim stanie jest ich blacharka i lakier na samochodach w porownaniu do reszty aut ze zblizonego rocznika,oraz ogladania tv.gdzie jest masa problemu z lakierem i rdza w relatywnie mlodych rocznikach aut,takim mega problemem moze poszczycic sie kiia i hyundai oraz poczytac fora uzytkownikow tychze aut, ale rowniez inne marki maja te same problemy z lakierem takzwana luszczyca,odbarwienie powloki,i wiele innych.

łuszczyca jak to opisujesz to po prostu powstaje w wyniku braku znajomości proporcji mieszania utwardzacza z lakierem
zwłaszcza klarem. Dodatkowo problemem jest także złe przygotowanie powierzchni.
Nie wiem co to za ludzie znający temat ale w taki sposób jak to przedstawiasz to albo źle ich zrozumiałeś albo oni wymyślają.
Nie wiem co to za lakiernik ale żadna powłoka nie może mieć za dużo utwardzacza bo wtedy po prostu pęka. Co do problemu Kii i podobnych to problem polegał na złej przygotowanej powierzchni i tutaj koreanów bym nie mieszał w temat.

Chętnie poznam technologie a ze masz w rodzinie lakiernika to zapewne opiszesz to, gdyż pierwsze słyszę aby auta były malowane w odpowiedniej klasie środowiskowej. Jeżeli tak jest chętnie się dowiem jaka to klasa wykonania lub ewentualnie podaj źródło WWW.

[leo1]

Tu nie chodzi tylko i wylacznie o takzwany clear tylko o takzwana baze czyli to co znajduje sie pod ostatecznym lakierem,sa uzywane dotkowo inne skladniki ktore sa znacznie bardziej odporne na dzialanie wszelakiej chemi i warunkow atm.nie bede sie z toba spieral skoro ty twierdzisz ze jest inaczej ja wiem swoje a ty swoje,takie lakiery stosuje chocby skikens.

[vera]

Tu nie chodzi tylko i wylacznie o takzwany clear tylko o takzwana baze czyli to co znajduje sie pod ostatecznym lakierem,sa uzywane dotkowo inne skladniki ktore sa znacznie bardziej odporne na dzialanie wszelakiej chemi i warunkow atm.nie bede sie z toba spieral skoro ty twierdzisz ze jest inaczej ja wiem swoje a ty swoje,takie lakiery stosuje chocby skikens.

Nie wiem czemu sie obrazasz, czyzby zrodlo wyschlo.
Zmieniasz teraz teorie. No ale nic chcialem sie o rzekomych dodatkowych skladnikach dowiedziec a ty teraz cofiesz sie jak rak. Nie pisz jak dziecko z piaskownicy ze ktos tu wie lepiej. Zaciekawila mnie twoja teoria wiec daj jej pokrycie.
 Nie wymieniaj mi firm bo to nie ma znaczenia. Zasada jest ta sama z utwardzaczem i nie ma znaczenia czy to klar czy zwykly akryl.
Wiec jak podasz klase srodowiskowa wykonania czy jednak podasz te dodatki? Chetnie sie dowiem o lakiernictwie troche wiecej.

[lukashero]

Podatek od nowego auta jest  ponad 100% a od uzywanego 67%,w obliczeniu tym ile doplacisz nie ma zadnej filozofi sprawdz ile auto kosztuje w salonie w pl.przykl.np.kiaa ceed zaczyna sie od 54 tys.zl w dieslu za golasa i w danii cena za ten sam samochod wynosi ponad dwiescie tys,koron plus oplaty rejestracyjne,a i tak ten golas jest lepiej wyposazony boma chocby podgrzewane fotele i lepsza powloke lakiernicza,wszystkie auta produkowane na rynek skandynawski maja mocniejszy i wiecej warstw lakieru.

smieszne rzeczy wypisujesz. ale zanim ostatecznie sie wypowiem, zapytam kilku znajomych lakiernikow ktorzy pracuja w danii.

[leo1]

Co zescie tak skoczyli mi na plecy z tym lakierem jesli jestescie w stanie obalic moja teorie to poklony w wasza strone a jesli nie to coz nie oczekuje niczego od was,prekursorem w uzywaniu takiego lakieru byla firma volvo ktora jako jedna z pierwszych stosowala lakiery o pdwyzszonej odpornosci i ilosci warstw czy powlok volvo stosuje ich prawdopodobnie 12,przykladow na stosowanie lepszych powlok lakierniczych mozna znalezsc wiecej chocby alu felgi gdzie lakier stosowany na tej hujni z chin mozna zadrapac paznokciem i co tez nie ma roznicy w stosowaniu powlok lakierniczych pomiedzy dobrymi markowymi felgami?pracowalem tutaj w t-hansenie w middelfart-cie i wiem jakie tam alusy przychodzily nie dosc ze lakier miekki jak gowno niemowlaka to zeby to jeszcze wywazyc to trzeba bylo klasc nie gramy a praktycznie kilogramy odwaznikow.Tak wiec mozecie mnie spalic na stosie za cherezje na temat powloki lakierniczej.

[vera]

Co sie guldoczesz, wyskoczyles z dodatkami rzekomo poprawiajace wytrzymalosc,wiec pytam co to takiego. Jak narazie nie powolales sie na zadne zrodlo tylko gdybasz. Podstawa jest odpowiedni stosunek utwardzacza do lakieru jakikolwiek by on nie byl. Wszystkie przypadki przez ciebie opisane czyli luszczenie, miekki lakier, odchodzace platy to tylko i wylacznie zle przygotowane proporcje. Nie wyjezdzaj mi z specjalnymi domieszkami do lakabusew na kraje skandynawie bo takiego czegos nie ma. A jak jest to oswiec mnie co to jest, chetnie poznam ten specyfik. Pytalem cie o klase srodowiskowa odpornosci lakieru, na to tez nie odpowiedziales a od tego trzeba wyjsc. Nie wiem skad biezesz zrodlo informacji ale je skoryguj. Zapewniam cie ze nie znajdziesz auta pomalowanego w klasie sredniej C4 .
Pozdrawiam wszystkich lakiernikow od ktorych bierzesz te zlote mysli